Ultima edición el 16 septiembre, 2021 por JORGE CABRERA BERRÍOS
Sabemos que en los contadores de energía de tipo inducción , para mantener la velocidad de rotación proporcional a la potencia, “el ángulo de fase entre la tensión de alimentación y el flujo de la bobina de presión debe ser igual a 90 o ”. Sin embargo, en la práctica real, el ángulo entre la tensión de alimentación y el flujo de la bobina de presión no es exactamente de 90 °, sino de unos pocos grados menos. Por lo tanto, se utilizan algunos dispositivos de ajuste de retraso para ajustar el ángulo de retraso. Consideremos la figura que se da al lado:
En la figura de al lado hemos introducido otra bobina que se encuentra en la rama central con un número de vueltas igual a N. Esta bobina se llama bobina de retardo. Cuando le damos voltaje de suministro a la bobina de presión, produce el flujo F. Ahora, este flujo se divide en dos partes F p y F g , el flujo F p corta el disco en movimiento y también se vincula con la bobina de retardo. Debido a la bobina de retardo, se induce una fem E l que se retrasa con respecto al flujo F p en un ángulo de 90 ° , también I l se retrasa detrás de E l en un ángulo de 90 ° . La bobina retrasada produce un flujo F l. El flujo resultante así obtenido que corta el disco en movimiento es la combinación de F l y F p . Ahora el valor resultante de este flujo está en fase con mmf resultante de retardo o bobina de sombreado y el valor resultante de mmf de bobina de sombreado se puede ajustar usando dos métodos
- Ajustando la resistencia eléctrica .
- Ajustando bandas de sombreado.
Analicemos estos puntos con más detalle:
(1) Ajuste de la resistencia de la bobina:
Si la resistencia eléctrica en la bobina es alta, la corriente será baja y, por lo tanto, la mmf de la bobina disminuye, por lo que el ángulo de retardo también disminuye. Entonces tenemos que disminuir la resistencia, y la resistencia se puede disminuir usando alambre grueso en bobinas. Entonces, al ajustar la resistencia eléctrica, podemos ajustar indirectamente el ángulo de retraso.
(2) Al ajustar las bandas de sombreado hacia arriba y hacia abajo en la rama central, podemos ajustar el ángulo de retraso porque cuando movemos las bandas de sombreado hacia arriba, abrazan más flujo, por lo tanto, la fem inducida aumenta, por lo tanto, mmf aumenta con el aumento en el valor del ángulo de retraso. Cuando movemos las bandas de sombreado hacia abajo, abarcará menos flujo, por lo tanto, la fem inducida disminuirá, por lo tanto, la mmf disminuye con la disminución del valor del ángulo de retraso. Entonces, al ajustar la posición de las bandas de sombreado, podemos ajustar el ángulo de retraso.
Indice de contenidos
Compensación de fricción
Para compensar las fuerzas de fricción, debemos aplicar una pequeña fuerza en la dirección de rotación del disco. Esta fuerza aplicada debe ser independiente de la carga, de modo que el medidor también pueda leer correctamente con carga ligera. Pero la compensación excesiva de la fricción conduce a un deslizamiento. El arrastre se puede definir como la rotación continua del disco solo activando la bobina de presión mientras no hay corriente fluyendo a través de la bobina de corriente. Para evitar el arrastre, se perforan dos orificios diametralmente opuestos entre sí en el disco. Debido a esto, la trayectoria circular efectiva de las corrientes parásitas del disco se distorsiona como se muestra en la figura. Además, el centro de las trayectorias efectivas de las corrientes parásitas se desplaza a C 1 desde C. Ahora C 1se convierte en el polo magnético equivalente producido por estas corrientes parásitas, por lo que la fuerza neta sobre el disco giratorio tenderá a alejar C 1 del eje del polo C. Por lo tanto, el disco se deslizará hasta que el orificio perforado llegue cerca del borde del polo, sin embargo la rotación adicional del disco se opone al par opuesto que se produce mediante el mecanismo anterior.
Compensación de sobrecarga
En condiciones de carga, el disco se mueve continuamente. Por lo tanto, se indujo una fem que se debe a la rotación denominada fem inducida dinámicamente. Debido a esta fem se producen las corrientes parásitas que interactúan con el campo magnético en serie para producir un par de rotura. Ahora, este par de rotura es directamente proporcional al cuadrado de la corriente, por lo que aumenta continuamente y se opone a la rotación del disco. Para evitar la producción de este par de autofrenación, la velocidad a plena carga del disco se mantiene lo más baja posible para que se pueda reducir el par de autofrenación. Errores en contadores de energía monofásicos: Los errores provocados tanto por el sistema (es decir, conducción y frenado) se separan escritos de la siguiente manera:
Error causado por el sistema de conducción
- Error debido a circuito magnético no simétrico
Si el circuito magnético no es simétrico, se produce un par de accionamiento, debido al cual el medidor se desplaza. - Error debido a un ángulo de fase incorrecto
Si no hay una diferencia de fase adecuada entre los distintos fasores, el resultado es una rotación incorrecta del disco. El ángulo de fase incorrecto se debe a un ajuste de retardo inadecuado, a la variación de la resistencia con la temperatura o puede deberse a una frecuencia anormal de la tensión de alimentación. - Error debido a una magnitud incorrecta de los flujos
Hay varias razones para la magnitud incorrecta de los flujos, entre las cuales se encuentran los valores anormales de corriente y voltaje.
