Ultima edición el 16 septiembre, 2021 por JORGE CABRERA BERRÍOS
Dependiendo de la construcción de su núcleo magnético, podemos categorizar los transformadores en dos tipos:
- Transformador tipo carcasa
- Transformador tipo núcleo
Indice de contenidos
Núcleo de transformador tipo carcasa
Usamos laminaciones en forma de ‘E’ y ‘L’ para hacer el núcleo del transformador tipo carcasa .
Transformador tipo extremidad de carcasa
El núcleo de un transformador de tipo carcasa monofásico está construido con tres miembros (patas). Este diseño aumenta la resistencia mecánica del núcleo. También mejora la protección de los devanados frente a golpes mecánicos externos. Los devanados HV y LV se enrollan alrededor de la rama central. La rama central lleva todo el flujo (φ), mientras que las ramas laterales llevan la mitad del flujo (φ / 2). Por tanto, para acomodar el flujo, la sección transversal de la rama central es el doble que la de las ramas laterales. 
El flujo magnético fluye a través de dos caminos magnéticos cerrados que disminuyen las pérdidas del núcleo y, por lo tanto, aumentan la eficiencia del transformador.. Por lo tanto, el transformador de tipo carcasa ofrece más salida en comparación con un transformador de tipo de núcleo similar. Uno de los principales beneficios que obtenemos al usar el tipo de carcasa es que el núcleo brinda un buen soporte contra las fuerzas electromagnéticas que pueden ocurrir entre los conductores portadores de corriente durante el caso de un cortocircuito.
Bobinado del transformador tipo carcasa
Los devanados de AT y BT se enrollan longitudinalmente a lo largo del núcleo alternativamente. Las bobinas de alta tensión están intercaladas entre dos bobinas de baja tensión, como se muestra en la figura siguiente. 
Dado que tanto las bobinas de alta tensión como las de baja tensión están enrolladas en la superficie de la rama central, la cantidad de conductor necesaria para las heridas del transformador de tipo carcasa es menor que la de un transformador de tipo núcleo similar. El requisito de materiales aislantes es más aquí, ya que los devanados están intercalados entre sí, lo que podría dar lugar a un riesgo de fallas de cortocircuito. El diseño de tipo carcasa es un poco complejo en comparación con el tipo de núcleo debido a su estructura sinuosa. Cualquier defecto en los devanados internos solo se puede solucionar después de quitar todos los devanados externos, por lo que los trabajos de mantenimiento de los devanados son muy difíciles en el transformador de tipo carcasa.
Sistema de enfriamiento del transformador tipo carcasa
El enfriamiento por aire y / o aceite forzado es esencial en los transformadores de tipo carcasa, ya que el calor generado durante el trabajo no puede disiparse fácilmente de los devanados debido al yugo y las extremidades circundantes.
Aplicaciones del transformador tipo carcasa
Los transformadores de tipo carcasa se utilizan principalmente para aplicaciones de baja tensión y se utilizan con mucha frecuencia en circuitos de alimentación de tensión loe, así como en circuitos electrónicos. Estos transformadores también se utilizan para optimizar el gasto de un circuito, ya que estos transformadores tienen un núcleo de sección transversal cuadrada o rectangular que cuesta menos.
Desventajas del transformador tipo carcasa
Se requieren instalaciones de fabricación especiales para la construcción de un transformador tipo carcasa debido a su complejidad y eso conduce a un aumento en los costos de fabricación y mano de obra.
