Ultima edición el 16 septiembre, 2021 por JORGE CABRERA BERRÍOS
Las características importantes que normalmente muestran los motores de inducción de jaula de ardilla son el arrastre y el engranaje . Estas características son el resultado de un funcionamiento incorrecto del motor, lo que significa que el motor está funcionando a una velocidad muy lenta o no está tomando la carga.
Arrastre del motor de inducción
Se ha observado que el motor de inducción tipo jaula de ardilla tiene tendencia a funcionar a muy baja velocidad en comparación con su velocidad síncrona, este fenómeno se conoce como arrastre. La velocidad resultante es casi 1/7 º de su velocidad síncrona. Ahora surge la pregunta ¿por qué sucede esto? Esta acción se debe al hecho de que los armónicos de los flujos producidos en el hueco de la bobina de armónicos impares como 3 estator rd , 5 ° , 7 ° etc. Estos armónicos crean campos de torsión adicionales en adición al par síncrono.
El par producido por estos armónicos gira hacia adelante o hacia atrás a N s / 3, N s / 5, N s / 7 velocidades respectivamente. Aquí sólo 5 consideramos º y 7 º armónicos y el descanso se descuida. El par producido por los 5 th gira armónicas en la dirección hacia atrás. Este par producido por el quinto armónico que actúa como acción de frenado es pequeño en cantidad, por lo que puede despreciarse. Ahora, el séptimo armónico produce un par giratorio hacia adelante a una velocidad síncrona N s / 7. Por lo tanto, el par hacia delante neto es igual a la suma del par producido por 7 º par armónico y fundamental. El par producido por 7 tharmónico alcanza su valor positivo máximo justo por debajo de 1/7 de N sy en este punto el deslizamiento es alto. En esta etapa, el motor no alcanza su velocidad normal y continúa girando a una velocidad mucho menor que su velocidad normal. Esto hace que el motor se arrastre justo por debajo de 1/7 de velocidad síncrona y crea la raqueta. La otra velocidad a la que el motor gira es 1/13 de la velocidad síncrona.
Cogging del motor de inducción
Esta característica del motor de inducción aparece cuando el motor se niega a arrancar. A veces sucede debido a la baja tensión de alimentación . Pero la razón principal del problema de arranque en el motor es debido al engranaje en el que las ranuras del estator se bloquean con las ranuras del rotor. Como sabemos, hay una serie de ranuras en el estator y el rotor del motor de inducción. Cuando las ranuras del rotor son iguales en número a las ranuras en el estator, se alinean de tal manera que ambas se enfrentan entre sí y en esta etapa la reticencia del camino magnético es mínima y el motor se niega a arrancar.
Esta característica del motor de inducción se llama engranaje. Aparte de esto, hay una razón más para el engranaje. Si las frecuencias armónicas coinciden con la frecuencia de la ranura debido a los armónicos presentes en la tensión de alimentación, se produce una modulación del par. Como resultado, se produce un engranaje. Esta característica también se conoce como bloqueo magnético de los dientes del motor de inducción.
Métodos para superar el Cogging
Este problema se puede resolver fácilmente adoptando varias medidas. Estas soluciones son las siguientes:
- El número de ranuras en el rotor no debe ser igual al número de ranuras en el estator.
- Inclinación de las ranuras del rotor, es decir, la pila del rotor está dispuesta de tal manera que forma un ángulo con el eje de rotación.
